وظيفة القير اليدوي للسيارات - 5 أنواع تعرف عليها
القير اليدوي للسيارات أحد العناصر الأساسية التي يتحكم بها السائق لتغيير سرعات السيارة، حيث يعتبر القير اليدوي خيارًا شائعًا بين محبي القيادة وعشاق السيارات، كما يوفر تجربة تفاعلية وتحكمًا كاملًا في أداء السيارة، يعتبر تعلم واستخدام القير اليدوي مهارة أساسية لكل سائق يرغب في الاستمتاع بالقيادة والتحكم الكامل في سرعة السيارة، وفي هذا المقال نختص بالذكر القير اليدوي للسيارات مع توضيح أهميته وأنواعه.
ما معنى ناقل حركة يدوي؟
ناقل الحركة اليدوي هو نوع من ناقل الحركة يتطلب من السائق تغيير التروس يدويًا، ويتكون من مجموعة من التروس، كل منها يدور بسرعة مختلفة، فعندما يغير السائق الترس، فإنه يغير نسبة السرعة بين المحرك والإطارات، كما يستخدم ناقل الحركة مجموعة من التروس لتغيير نسبة السرعة بين المحرك والإطارات، ويتم تحديد نسبة السرعة بواسطة عدد الأسنان على كل ترس، فكلما زاد عدد الأسنان على الترس، كانت نسبة السرعة أبطأ.
ولتغيير التروس، يقوم السائق برفع دواسة القابض لفصل المحرك عن ناقل الحركة، ثم يقوم بتحريك ذراع ناقل الحركة إلى الترس المطلوب، وبمجرد أن يكون الذراع في الترس المطلوب، يقوم السائق بخفض دواسة القابض مرة أخرى لتوصيل المحرك بناقل الحركة.
ما هي وظيفة القير؟
وظيفة القير هي نقل قوة المحرك إلى العجلات، وذلك عن طريق تغيير نسبة السرعة بين المحرك والإطارات، ويتم ذلك باستخدام مجموعة من التروس، كل منها يدور بسرعة مختلفة، وعندما يغير السائق الترس، فإنه يغير نسبة السرعة بين المحرك والإطارات.
بشكل عام، كلما زاد عدد الأسنان على الترس، كانت نسبة السرعة أبطأ، ولهذا السبب، عندما تكون السيارة متوقفة، يكون الترس الأول هو الترس المناسب، وعندما تبدأ السيارة في التحرك، يغير السائق إلى الترس الثاني، والذي يدور بسرعة أسرع من الترس الأول، وهكذا.
أيهما أفضل قير عادي أو اوتوماتيك؟
يعتمد اختيار أفضل نوع من القير على احتياجاتك وأسلوب قيادتك، وفي هذه النقاط، نوضح سلبيات وإيجابيات كل نوع.
ناقل الحركة اليدوي
المزايا:
- تحكم كامل في سرعة السيارة.
- كفاءة أفضل في استهلاك الوقود في بعض الحالات.
- تكلفة أقل.
العيوب:
- أقل راحة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
- يمكن أن يكون أكثر إرهاقًا للسائقين.
- يمكن أن يؤدي تغيير التروس بشكل غير صحيح إلى فقدان السيطرة على السيارة.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
المزايا:
- راحة أكبر للسائقين.
- أمان أفضل.
- يمكن أن يكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود في بعض الحالات.
العيوب:
- لا يمنح السائق تحكمًا كاملاً في سرعة السيارة.
- تكلفة أعلى.
ويمكن من خلال هذا التوضيح، أن نستنتج الآتي:
- إذا كنت تبحث عن التحكم الكامل في سرعة سيارتك وتوفير المال، فإن ناقل الحركة اليدوي هو الخيار الأفضل لك.
- إذا كنت تبحث عن الراحة والأمان، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الخيار الأفضل لك.
وفيما يلي بعض العوامل التي يجب مراعاتها عند اتخاذ قرار بشأن نوع ناقل الحركة الذي تريده:
- أسلوب القيادة: إذا كنت تقود كثيرًا في المناطق الحضرية أو في حركة المرور المزدحمة، فقد يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي خيارًا أفضل.
- الميزانية: عادة ما تكون السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي أرخص من السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
- الكفاءة في استهلاك الوقود: يمكن أن يكون ناقل الحركة اليدوي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من ناقل الحركة الأوتوماتيكي في بعض الحالات، ومع ذلك، فإن هذا يعتمد على أسلوب القيادة ونوع السيارة.
- التحكم: إذا كنت ترغب في التحكم الكامل في سرعة سيارتك، فإن ناقل الحركة اليدوي هو الخيار الأفضل لك.
- الأمان: يمكن أن يساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي في منع فقدان السيطرة على السيارة.
يمكنك كذلك الاطلاع على: كيفية التعامل مع مشاكل السيارة وإصلاحها بنفسك
ما هي أنواع القير؟
هناك عدة أنواع من أنظمة القير التي تستخدم في السيارات، وتشمل:
1- القير اليدوي (القير اليدوي المعتاد أو القير العادي)
- يعتبر القير اليدوي هو النوع الأكثر شيوعًا، حيث يتطلب من السائق التحكم يدويًا في عملية تغيير السرعات باستخدام عتلة أو عصا التحكم.
- يتميز هذا النوع بالبساطة والموثوقية وقدرة السائق على التحكم الكامل في عملية التغيير.
2- القير الأوتوماتيكي
- يتميز القير الأوتوماتيكي بأنه لا يتطلب تدخل يدوي لتغيير السرعات.
- يعتمد على نظام هيدروليكي أو إلكتروني لتحديد وتغيير السرعات بشكل تلقائي وفقًا لظروف القيادة.
- يوفر الراحة والسلاسة في التغيير ويناسب السائقين الذين يفضلون القيادة الأكثر تلقائية.
3- القير الأوتوماتيكي المتغير CVT
- يستخدم القير المتغير المتواصل (CVT) نظامًا متغيرًا لنقل السرعة، حيث يسمح بتغيير مستمر وسلس لنسبة التروس بدون تحديد سرعات ثابتة.
- يوفر الراحة والاستجابة السلسة للتسارع، ويعتبر فعالًا من حيث استهلاك الوقود.
4- القير النصف أوتوماتيكي
- يجمع القير النصف أوتوماتيكي بين القير الأوتوماتيكي والقير اليدوي.
- يتيح للسائق التحكم اليدوي في عملية تبديل السرعات باستخدام عتلة أو عصا التحكم، ولكنه يتمتع بنظام أوتوماتيكي للتعشيق والتحكم في الدبرياج.
5- القير الرياضي (القير السداسي أو الثماني)
- يستخدم في السيارات الرياضية عادةً، ويوفر تجربة قيادة أكثر رياضية.
- يسمح بتغيير سرعات عالية الأداء وتسارع سريع.
تعرف أيضاً على: ابرز الاخطاء في استخدام السيارات
نصائح للحفاظ على القير اليدوي للسيارات
هذه بعض النصائح الهامة للحفاظ على القير اليدوي للسيارة وضمان عمر أطول وأداء متميز:
- قم بتبديل السرعات بشكل سلس ودقيق دون القيام بتغيير سرعات القير بقوة أو بسرعة زائدة.
- حاول أن تكون على دراية بقوة السيارة ونطاق السرعات المناسب لكل سرعة.
- قبل تغيير السرعة، قم بالضغط على دبرياج السيارة بالكامل واحرص على عدم الاستمرار في الضغط على دبرياج السيارة أثناء القيادة.
- حاول تجنب الانزلاق الزائد للدبرياج عند بدء الانطلاق من الثبات أو عند التغيير إلى سرعة أعلى، فذلك يساعد على منع تآكل القطع الداخلية للقير.
- في بعض السيارات، يجب أن يتم رفع الهوائي اليدوي يدويًا قبل بدء القيادة وخفضه بعد الانتهاء من القيادة، وتأكد من الحفاظ على هذه العملية لتجنب كسر الهوائي.
- اتبع جدول الصيانة الموصى به للسيارة وتأكد من تغيير زيت القير وسوائل التشحيم والفلاتر وفحص القطع الميكانيكية بانتظام.
- تجنب استخدام القير اليدوي بطرق قسرية مثل الانزلاق الزائد، أو الاستخدام الزائد للقوة عند التبديل، أو التغيير السريع والمفاجئ للسرعات.
- قم بالقيادة بحذر وتجنب المواقف القاسية والتعامل القاسي مع السيارة.
- تجنب القفز على الحواجز أو القيادة في الطرق غير المناسبة للسيارات ذات الدفع الرباعي.
تستطيع كذلك التعرف على: كيف تحافظ على سيارتك من الأعطال
ما هي دواسة الكلتش وما هو دورها في ناقل الحركة؟
يلعب الكلتش دورًا مهمًا في ناقل الحركة اليدوي. بدون الكلتش، لا يمكن للسائق تغيير التروس بأمان وسلاسة، ودواسة الكلتش هي دواسة تقع على جانب مقعد السائق في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، وظيفتها فصل المحرك عن ناقل الحركة، مما يسمح للسائق بتغيير التروس بأمان وسلاسة، ويتكون الكلتش من مجموعة من الأجزاء، بما في ذلك:
- الصفيحة الرئيسية: وهي صفيحة صلبة متصلة بعمود المرفق في المحرك.
- الصفيحة الثانوية: وهي صفيحة صلبة متصلة بعمود الإدخال في ناقل الحركة.
- القابض: وهو قرص دوار يضغط على الصفائح الرئيسية والثانوية معًا.
- الزنبرك: وهو زنبرك يضغط على القابض.
عندما يضغط السائق على دواسة الكلتش، فإنه يرفع الزنبرك ويفصل القابض عن الصفائح الرئيسية والثانوية، يؤدي هذا إلى فصل المحرك عن ناقل الحركة، مما يسمح للسائق بتغيير التروس بأمان وسلاسة، وعندما يرفع السائق دواسة الكلتش، فإنه يخفض الزنبرك ويضغط على القابض مرة أخرى، مما يؤدي إلى توصيل المحرك بناقل الحركة، مما يسمح للسيارة بالتحرك مرة أخرى.
ما هي الطريقة الصحيحة للتنقل بين غيارات ناقل الحركة؟
الطريقة الصحيحة للتنقل بين غيارات ناقل الحركة اليدوي هي كالتالي:
- اضغط على دواسة الكلتش بالكامل.
- حرك ذراع ناقل الحركة إلى الترس المطلوب.
- ارفع دواسة الكلتش ببطء وسلاسة.
1. اضغط على دواسة الكلتش بالكامل
اضغط على دواسة الكلتش بالكامل باستخدام كعب قدمك الأيسر، سيؤدي ذلك إلى فصل المحرك عن ناقل الحركة، مما يسمح لك بتغيير التروس بأمان وسلاسة.
2. حرك ذراع ناقل الحركة إلى الترس المطلوب
استخدم يدك اليمنى لتحريك ذراع ناقل الحركة إلى الترس المطلوب، تذكر أن الترس الأول هو الترس الذي تستخدمه عند البدء في التحرك، بينما الترس السادس هو الترس الذي تستخدمه عند القيادة بسرعة عالية.
3. ارفع دواسة الكلتش ببطء وسلاسة
بمجرد أن يكون ذراع ناقل الحركة في الترس المطلوب، ارفع دواسة الكلتش ببطء وسلاسة، سيؤدي ذلك إلى توصيل المحرك بناقل الحركة، مما يسمح للسيارة بالتحرك مرة أخرى.
اقرأ الآن عن: التقنيات الحديثة في السيارات الجديدة
في نهاية المطاف، يعد القير اليدوي للسيارات خيارًا رائعًا للسائقين الذين يرغبون في التحكم الكامل في سرعاتهم والاستمتاع بتجربة قيادة تفاعلية، وإذا كنت تبحث عن تمويل سيارة جديدة تحتوي على أي نوع قير أو ترغب في تمويل سيارتك الحالية، فإن شركة المنجز الوسيط الرقمي في تمويل السيارات هي الشركة المثالية لمساعدتك. نحن نقدم خدمات تمويل سيارات موثوقة وسهلة التنفيذ، مع مجموعة متنوعة من الخيارات المالية التي تناسب احتياجاتك. قم بزيارة موقعنا الإلكتروني الآن واعثر على الحل المالي المثالي لتحقيق حلمك في امتلاك سيارة تحتوي على القير اليدوي واستمتع بتجربة قيادة فريدة ومليئة بالمتعة.
المصادر والمراجع
drivparts - gotodobbs - howstuffworks
